ما هو الصوت؟

ما هو الصوت؟

يتم تعريف الصوت بشكل فضفاض على أنه تمثيل كهربائي للصوت.
يوصف الصوت على أنه موجات ميكانيكية تختلف الضغط الموضعي داخل الوسيلة. تنتقل الموجة الصوتية عبر وسيط ، مما يسبب قممًا من الضغط الأقصى وحوض النزرة القصوى في مواقع مختلفة داخل الوسط.

تعيد إشارات الصوت التناظرية أن تكون هذه الأشكال الموجية كفولتية التيار المتردد (إشارات كهربائية). تمثل إشارات الصوت الرقمية الإشارات التناظرية عن طريق أخذ عينات من السعة (عمق بت) عدة مرات في الثانية (معدل العينة).
تحتوي الموجات الصوتية المسموعة وإشارات الصوت على نطاق تردد يتراوح بين 20 هرتز - 20،000 هرتز (هرتز = هرتز ، والذي يقيس دورات في الثانية). الأصوات بشكل طبيعي لديها العديد من الترددات (التوافقيات وغيرها) التي تشكل جزر الصوت وملعبه. هذه الترددات عادة ما يكون لها عابرين وسعات خاصة بها لتعويض طبيعة الصوت.
موجات الجيب هي موجات التردد الواحد وهي أسهل طريقة لتمثيل الصوت. هنا توضيح لموجة جيبية:
بغض النظر عن نوع السائق ، يجب إجراء دائرة كهربائية مع السائق بطريقة أو بأخرى. وهذا يتطلب توصيل سلكين كهربائيين على الأقل بالجزء الموصل من السائق.

مع برامج التشغيل الديناميكية المتحركة ، يتم توصيل الأسلاك الرصاصية بأي من طرف ملف سلك موصل.
لقد تضمنت الحجاب الحاجز السائق المغناطيسي المستو ، مادة موصلة ، وبالتالي يتم ربط الخيوط الكهربائية بالحجاب الحاجز في أي من طرفي العنصر الموصل.
السائقين الإلكتروستاتيكيون لديهم شهيات متوازية تعمل كنوع من المكثفات. يتم إرسال إشارة مضخمة عبر سلكين كهربائيين: واحد متصل بكل الجزء الثابت.
يستخدم سائقو التسليح المتوازن أيضًا ملفًا موصلًا. يتم لف هذا الملف حول حدة التسليح وله أسلاك الرصاص المرتبطة بكل من نهاياته.
أخيرًا ، يحتوي البلورة الكهروإجهادية لسائق توصيل العظام على خيوطان كهربائيين متصلتين به لإكمال الدائرة الكهربائية.

يمنحنا شرح أنواع السائقين فكرة جيدة عن كيفية تفاعل إشارات الصوت مع سماعات الرأس. بدءًا من النهاية في الاعتبار ، دعنا نستكشف كيفية تنفيذ إشارات الصوت من خلال كابلات سماعة الرأس.